Vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC Action Team. J'ai testé le meilleur vttae Cube 2021.
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J'ai roulé avec ce vélo électrique CUBE. C'est le meilleur vtt électrique : c'est un Cube, avec la motorisation Bosch CX et avec un débattement de 140 mm. Les suspensions et la tige de selle télescopique sont des Fox traitement Kashima. La transmission et les freins sont en Shimano XT.
Ce vtt Cube Hybrid 140 HPC est super bien équipé. Les suspensions sont des FOX Racing avec traitement Kashima en 140 mm. La fourche est une Fox 36 Kashima et joints basse friction avec blocage de fourche. L'amortisseur est un DPX2 FOX traitement Kashima avec 3 positions : fermé, medium et ouvert. Cet amortisseur possède également un réglage du rebond.
La tige de selle télescopique est une Fox Transfert en finition Kashima. Elle est hyper réactive (le passage de la position basse à haute est ultra rapide). Le jeu latéral de cette tige de selle est très réduit pour un meilleur contrôle.
La transmission est une mono plateau Shimano XT en 12 vitesses avec un dérailleur arrière Shimano XT et un shifter Shimano Xt au cintre.
Les freins montés sur ce vtt électrique Cube sont des freins Shimano XT 4 pistons céramiques, pour plus de puissance au freinage et moins de transmission de la chaleur à l'huile minérale. Les disques sont des 200mm de diamètre avec un montage double matières : l'étoile de fixation est en aluminium, alors que la piste de freinage est en acier. Ce montage pour moins de transmission de la chaleur encore une fois, pour éviter que le comportement des freins ne soient altérer lors de la chauffe du système. Et encore quelques infos, les leviers sont des leviers de freins Shimano deux doigts pour plus de dextérité au pilotage et une meilleure préhension des leviers sur le terrain. La garde ou course des leviers est réglable avec une petite molette qui se trouve sous chaque levier. Et la fixation des leviers sur le cintre de ce vttae se fait avec une bague de serrage mais vous remarquerez qu'il y a un second appui sur le cintre pour plus de rigidité, pour éviter que le levier ne bouge lors du freinage.
Le cadre de ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 est en carbone. Le triangle avant est en carbone pour plus de rigidité latérale et un meilleur transfert de l'énergie à la roue arrière. Le triangle arrière est en aluminium pour plus de solidité. Et ce cadre est bien travaillé. Il est design et propose un passage interne des gaines et durites directement dans la potence de ce vélo électrique. C'est plus design et évite tout accrochage intempestif.
La motorisation est la nouvelle motorisation Bosch CX génération 4 version 2021. Elle propose un nouveau mode d'assistance électrique, le mode E-mtb Bosch pour une gestion automatique des modes d'assistance et de l'autonomie de la batterie. De plus, cette motorisation propose également le mode Boost Extended, plus puissant et qui évite les effets de coupure lors de passages techniques nécessitants une puissance constante.
La batterie est une Bosch Powertube d'une capacité de 625Wh. Cette batterie Bosch est intégrée dans le tube diagonal en carbone de ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC.
Les roues montées sur ce vélo électrique Cube sont des roues de vtt allemandes de la marque NEWMEN. Cette marque propose des produits de grande qualité. Ces roues sont tubeless ready et propose un rayonnage droit. Les rayons sont fixés sur les moyeux sans courbure, dans l'alignement pour plus de rigidité latérale et un meilleur comportement sur le terrain.
Les pneus montés sur ce vélo électrique sont des Schwalbe : un big betty à l'arrière et un magic mary à l'avant. Le magic mary propose des crampons plus espacés pour un meilleur débourrage et le big betty de l'arrière propose des crampons plus serrés pour un meilleur rendement et les crampons sont disposés dans le sens inverse de rotation de la roue pour plus d'accroche lors des phases de freinage. La gomme proposée ici par Schwalbe est la gomme Addix Soft pour une meilleure accroche, plus de grip.
Alors voici mon avis, le comportement de ce vtt à assistance électrique est exceptionnel. Le carbone donne de la rigidité au cadre pour un meilleur transfert au aussi plus de précision au pilotage. Ensuite, les suspensions, elles sont incroyables. Le traitement Kashima et les joints basse friction de la fourche donnent un côté onctueux et souple à cette fabuleuse suspension.
La motorisation Bosch CX est super dynamique et très ludique. Le mode E-mtb propose une facilité d'utilisation inégalée. Les freins et la transmission fonctionne parfaitement et la tige de selle est au top. Ce vttae est un peu cher mais vraiment génial !
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