👉🏻 L''allestimento Tributo Italiano va ad aggiungere un tocco di raffinatezza all'Alfa Romeo Tonale - il modello più venduto della Casa italiana - tramite un fil rouge che si traduce in un linguaggio stilistico ed estetico condiviso con Giulia e Stelvio.

👉🏻 Partiamo dunque dall’esterno. Innanzitutto, le novità riguardano la griglia frontale con inserto “V” in tonalità scura, cerchi in lega da 20" abbinati a pinze freno Brembo rosse, livrea bicolore con tetto nero e nuova bandierina tricolore sulla calotta degli specchi.

👉🏻 Un tocco di eleganza unito alla sportività tipica del marchio è l’introduzione di inserti laterali paraurti anteriore e posteriore, archi ruota e minigonne in tinta carrozzeria, sempre elementi a contrasto prima dell'introduzione di questo allestimento.

👉🏻 All’interno, sui nuovi sedili sportivi in pelle nera esordisce il trattamento traforato con accenni in rosso e il logo della serie speciale ricamato sui poggiatesta. Inedite anche il fascino “carbon design” con illuminazione ambientale e il battitacco in alluminio.

👉🏻 Su strada si conferma una delle migliore vetture della categoria C-SUV in quanto a sensazioni di guida che nel nostro caso può contare sulla spinta del motore elettrico del sistema ibrido plug-in da 280 CV complessivi.

👉🏻 Prestazioni brillanti e consumi che si abbattono soprattutto nel momento in cui si riesce a sfruttare l'autonomia elettrica di circa 60 km e la capacità di recuperare energia dall'impianto frenante.

👉🏻 Certo, a batteria scarica lo scatto è meno brillante e l'efficienza si riduce, ma guidando in maniera abbastanza accorta e relativamente predittiva si possono comunque ottenere medie soddisfacenti.


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Abbiamo visto
00:00 Intro
00:30 Alfa Romeo Tonale: gli aggiornamenti estetici della Tributo Italiano
01:35 Motorizzazioni Disponibili
02:10 Dettagli Interni e Personalizzazioni
03:50 Tecnologia a Bordo
05:28 Spazio Interno e Bagagliaio
06:30 Prestazioni e Guida
08:46 Driving Mode e Gestione del Sistema Ibrido
10:32 Consumi ed Efficienza
11:40 Prezzi e Conclusioni

A cura di Emiliano Perucca Orfei
Con la collaborazione di:
Jacopo Brizzi (testi)
Camilla Pellegatta (riprese e montaggio)

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