следущее видео [ Ссылка ]

Тест наблюдения за динамикой температуры закончился перегревом новой ЦПГ на 170 с облегченным поршнем, цилиндр нагрелся сильно, расширился так, что слышно было как поршень колотит о стенки, через сапун выплюнуло масло грамм около 50ти, заметил не сразу, для себя путем таких проб и ошибок определил температурные режимы для двигателя, при установке сенсора термометра на ЦПГ между ребер охлаждения.
В ходе полевых испытаний определил максимальный предел температуры перед началом перегрева в 135-138 градус, все что выше начинает ощущаться потеря мощности.

место установки сенсора [ Ссылка ]

О тюненге трансмиссии смотри больше видео
[ Ссылка ]

Больше видео о ремонте узлов снегохода Irbis SF150L
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]

свернуть