хочу улучшить охлаждение мотора сф150л. перед улучшениями, решил замерять уровни температур в различных режимах и наличиях отделок капота. замер с помощью Шура мультиметра. погодо 0 - -1'с. мокрый снег. вес водителя 118кг. горки подъемы , полный газ пачти везде.
выводы:
- с капотом собранным с вырезом сверху и с трубой охлаждения под капотом прямой подачи холодного воздуха с наружи на генератор. -115гр
- без крышек капота 113гр
- без боковин капота 110гр.
мотор начинает тупить 115-120гр и выше. из другого видио, не моего, 135гр мотор не тянет уже.
место - Камчатка.

свернуть