Anfang der neunziger Jahre beginnt in Deutschland die Geschichte der Neigezüge. Beginnend mit 610 im Pegnitztal über den Pandolino 611, dem 612 bis hin zum ICET, erzählen wir die Geschichte der Neigezüge bei der DB. Bogenschnelles Fahren, sollte die Fahrzeiten deutlich verringern. Technische Probleme mit der Neigetechnik und die hohen Belastungen am Oberbau, haben die Neigetechnik ins Abseits befördert. Wir waren in den neunziger Jahren bei der Inbetriebsetzung des ICET mit der Kamera dabei. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zu neuen Zügen: [ Ссылка ]
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