Stap binnen in een wereld van veelzijdigheid met de nieuwste toevoeging aan het 800 cc platform van Suzuki - de indrukwekkende GSX-8R. Na de GSX-8S, V-STROM 800 en V-STROM 800DE, presenteert Suzuki met trots de vierde motorfiets op dit platform. De GSX-8R brengt een spannende nieuwe dimensie naar de wereld van supersport, met als kern een geliefde 776 cc parallel twin motor. Of je nu jong of ervaren bent, de GSX-8R is ontworpen voor rijders van alle leeftijden en ervaringsniveaus. Bovendien is er een A2-rijbewijsvriendelijke variant beschikbaar voor beginnende motorrijders.

'The New Standard of Sport'
De GSX-8R is ontwikkeld volgens het 'The New Standard of Sport'-principe. Het doel is om toegankelijke prestaties te combineren met ultiem rijplezier, allemaal verpakt in een aantrekkelijke supersport-styling. Deze motorfiets is geschikt voor diverse soorten ritten, van korte stadsuitjes tot spannende avonturen op bochtige bergwegen, met of zonder passagier. De harmonieuze combinatie van Suzuki's 776 cc parallel twin motor en een geoptimaliseerd chassisontwerp biedt jou alle ingrediënten voor maximale controle en rijplezier, ongeacht de omstandigheden.

Innovatieve Kenmerken
De nieuwe Suzuki GSX-8R wordt gekenmerkt door innovatieve eigenschappen zoals:

Een krachtige parallel twin motor.
Een robuust frame voor optimale controle.
Een apart clip-on stuur gemaakt van gesmeed aluminium.
Een uniek gevormde aluminium swingarm.
Een upside-down voorvork voor stabiliteit.
Dubbele schijfremmen aan de voorkant met radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers.
LED-verlichting rondom voor zichtbaarheid en stijl.
Een multifunctioneel TFT kleurendisplay voor informatieve weergave.

Krachtige 776 cc Parallel-Twin
De GSX-8R deelt zijn 776 cc grote parallel-twin motor met de GSX-8S, waardoor een soepele vermogensafgifte ontstaat vanuit lage toerentallen, terwijl je ook kunt genieten van het opwindende gevoel van een motorfiets die graag in de toeren klimt. De 270°-krukasconfiguratie zorgt voor een soepel en koppelrijk rijgedrag, en de aangename roffel geeft een vergelijkbaar geluid als een V-twin. Met een maximaal vermogen van 61 kW (82,9 pk) bij 8.500 toeren per minuut en een maximaal koppel van 78 Nm bij 6.800 toeren per minuut, is deze motor klaar voor actie. Bovendien is er een A2-rijbewijsvriendelijke 35 kW variant beschikbaar.

Rijassistentie en Comfort
De Suzuki GSX-8R is voorzien van een uitgebreid pakket aan rijassistentie-systemen, waaronder:

Suzuki Traction Control System (STCS) met 3 rijmodi (+ OFF).
Een elektronisch Ride-by-wire gasklepbedieningssysteem voor een natuurlijke gasrespons.
Suzuki's Bi-directionele Quick Shift-systeem voor soepel schakelen zonder koppeling te gebruiken.
Het starten en wegrijden is eenvoudig dankzij het Suzuki Easy Start Systeem, terwijl de Low RPM Assist-functie het stationaire toerental stabiel houdt voor gemakkelijk wegrijden. ABS zorgt voor een stabiel remgedrag, zelfs bij hard remmen. De GSX-8R heeft dubbele radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers aan de voorkant en een remschijf van 240 mm aan de achterkant.

Wendbaar en Controleerbaar
De slanke, compacte en lichte constructie van de GSX-8R zorgt voor maximale wendbaarheid. Het aparte clip-on stuur van gesmeed aluminium biedt positieve controle en een sportieve rijpositie. Dankzij de lange wielbasis blijft de rechtuitstabiliteit behouden, terwijl de compacte afmetingen het gemakkelijk maken om krappe bochten te nemen.

Banden en Ophanging
De GSX-8R is uitgerust met Dunlop SPORTMAX Roadsport 2-banden, die zorgen voor maximale grip op de weg, zelfs tijdens sportief rijden. Lichtgewicht aluminium wielen verminderen het onafgeveerde gewicht van de motor. De upside-down voorvork van Hitachi Astemo (SHOWA) SFF-BP en de instelbare achterwielophanging bieden stabiliteit en demping voor diverse rijomstand

Specificaties Suzuki GSX-8R
Breedte: 770 mm
Hoogte: 1.135 mm
Wielbasis: 1.465 mm
Bodemvrijheid: 145 mm
Zithoogte: 810 mm
Rijklaar gewicht: 205 kilogram
Motortype: 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, parallel twin
Boring x slag: 84 x 70 mm
Motorinhoud: 776 cc
Compressieverhouding: 12,8:1
Brandstofsysteem: Injectie
Startsysteem: Elektrisch
Smering: Wet sump
Transmissie: 6-versnellingsbak
Voorwielophanging: Telescopisch, schroefveren, oliegevuld
Achterwielophanging: Swingarm, schroefveer, oliegevuld
Balhoofdhoek/naloop: 25° / 104 mm
Remmen voor: Dubbele schijf
Remmen achter: Enkele schijf
Voorband: 120/70ZR17M/C (58W)
Achterband: 180/55ZR17M/C (73W)
Brandstoftank: 14 liter
Oliecapaciteit: 3,9 liter
Brandstofverbruik: 23,8 km/l (WMTC)
CO2-uitstoot: 99 g/km (WMTC)

Volg jij ons op al onze sociale media?
Tiktok: [ Ссылка ]
Instagram: [ Ссылка ]
Facebook: [ Ссылка ]
Webshop: [ Ссылка ]

свернуть